大众捷达独立品牌是啥意思?车子很便宜,能买吗?
ㄨ✿大众捷达独立品牌是啥意思?车子很便宜,能买吗?
说白了,就是从大众分出来的,单独一个子品牌。不挂大众标。但是现在生产线还是大众的。
首先说这个车可以买。因为我买的就是捷达vs5。当然不是说我开这个车就说此车好。说说这款车的优点和缺点:
优点:三大件稳定可靠。购买这款车的用户般都是看中这三大件。捷达用的是大众MQB平台,与大众车型很多零部件通用,维修保养在一汽大众4S店。发动机用的是大众EA211发动机,省心耐造。变速箱用的爱信最新第三代6AT变速箱。动力我认为够用。当然咱也没开过好车,前后独立悬挂。配置我觉得够用,雷达,倒车影像,大屏。电子手刹,现在中配车型还有天窗等。
外形中规中距。不高大尚也不平庸。内饰一般,虽然现在又有新款,加了些软包装。但没 有太大的变化。
缺点:内饰一般,没有国产车好。噪音有点大,但是我开着还是在可以接受的范围内。毕竟车价在那。在一个是加油,标注是92---95号油都可以,建议加95号油。这个可能也是买车人纠结的地方吧。从网上及用户中也有加92号油的。说也没什么事。但以后对车有没有影响不清楚。另外现在的车都有颗粒补捉器。可能别的车也都有吧。总之,这个车如果你也是看中三大件,不太注重内饰,能接受它的其它不足,还是可以买的。
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我买了捷达VS5,买之前我做了功课,分享给题主参考。
捷达系列是在一汽大众成都工厂生产的,跟速腾一个工厂出来的。
捷达用的是大众MQB平台,与大众车型很多零部件通用,维修保养在一汽大众4S店。底盘很整,开起来很稳。
发动机用的是大众EA211发动机,一模一样的,省心耐造。
变速箱用的爱信最新第三代6AT变速箱
如上,捷达系列3大件靠谱,花这钱买3大件,值!
但缺点是简配厉害,内饰都是塑料,各种隔音差。
总结,买来家用通勤确实不错,省心耐用;小年轻跟小姑娘不太适合,估计看不中,档次感比同价位国产差。看个人情况选择
感谢题主查阅,申精,点赞谢谢
➤➮大众捷达独立品牌是啥意思?车子很便宜,能买吗?
2019年之前,捷达是一款车,没错,陆地小流氓就是它,全球销量1000多万辆。
2019年之后,捷达是一个品牌,名义上是大众集团子品牌,并且高逼格在大众总部——德国狼堡发布,其实就是一汽大众鼓捣出来的中国特供车,主打城乡结合部等三到五线市场。
旗下车型已经推出了一款轿车VA3和一款紧凑型SUV VS5,近期即将上市VS7。VA3就是老捷达换壳,车身尺寸都一模一样,共享三大件,配置丰富一些,价格也不算便宜,与优惠后的老捷达差不多。VS5就是低配的西雅特,国内换个标而已,配上大众的1.4+加爱信6AT,还是那个德系味道。
至于价格,VS5售价8.48-11.28万元,定位紧凑型SUV,售价比大小差不多的正规军探歌还便宜,甚至比更低级别的弟弟探影还要香,探影自动挡还要12.49万起呢,还是1.5L加双离合,你说VS5的1.4T+6AT不香吗?
说了这么多,车绝对可以买,因为虽然不是VW标,但是骨子里是一款大众车,就是定位不同而已,捷达是低配版大众,甚至连斯柯达都不如,价格和配置是卖点,但是做工用料就不要指望有大众的水准了,再说了大众水准因为国内国外双重标准,也不咋滴,这点可以参考中保研的帕萨特测试。
大众在中国卖的这么好,绝对不是因为大众车质量好,性价比高,而是情怀和国情因素影响,因为比大众质量好的性价比高的车如果排个队,能排一条街还要拐个弯。没了大众标的捷达,其实对于客户的吸引力已经荡然无存了,都知道大众车比较高级,但这辆车不是大众怎么高级的起来?我到觉得不如一辆哈弗H6来的实在,你说呢
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捷达是大众旗下的子汽车品牌,主打居家实用领域,主要与自主品牌竞争力,旗下车型价格水平不高,竞争力非常强,性价比很突出,目前一共推出两款车型
捷达VA3低配全款落地
指导价格:6.58万,目前优惠3000左右,优惠完6.28万左右,保险5000左右,购置税,上牌和强制险等费用共7400左右,全款落地7.5万左右
捷达VS3定位为紧凑型家轿,与大众捷达是兄弟车型,整体尺寸和动力系统基本相同,捷达VS3使用了家族式设计,前脸辨识度很高,全新的车标很有质感,整体座舱很有大众风格,做工用料一般,运用了大量的塑料材质,配置方面以基础配置为主,居家实用性很强,捷达VS3整体价格水平与大众捷达基本一致,竞争力很强,性价比很突出
捷达VS5入门车型全款落地
指导价格:8.48万,目前没什么优惠,保险6000左右,购置税等费用共9400左右,全款落地10万左右
捷达VS5定位为紧凑型SUV,整体外观依然采用家族式设计,低配车型落地10万左右,基本与同级别自主品牌车型持平,整体的性价比很突出,车型座舱简单大方,主要以实用为主,做工用料一般,采用了大量的塑料材质,配置方面很丰富,完全足够日常居家使用,动力方面搭载了1.4t涡轮增压发动机,配备了6AT变速箱,动力很充沛,可靠性和稳定性很高,很有竞争力
总结:捷达作为新晋品牌,目前热度很高,旗下两款车型口碑和销量很不错,竞争力很足,还是很值得选择的
Ⓐ➶大众捷达独立品牌是啥意思?车子很便宜,能买吗?
捷达品牌的独立,是大众看中了低端市场这块大蛋糕!尤其是在国产车步步紧逼的情况下!没有国产自主品牌汽车的逼迫,大众的捷达/桑塔纳也不会卖到5-6w元。尽管卖到5-6w元,但是整体性价比仍然不过国产车高!
而把捷达品剥离独立后,主打低端车市场,也就没有了那么的顾忌。可以顺应市场需求而专门生产一些“高性价比”的车型,无论动力总成怎么搭配、采用哪个平台,都不会影响大众其他汽车的销售。毕竟挂了大众标以后就不能在性价比上做文章了!要考虑集团整体利润!
独立后的捷达VA3竞争力不大,性价比也不高。大众的重心放在了紧凑型SUV上。毕竟这几年SUV比较受欢迎,销量一度超过轿车。尤其是国产的进凑整SUV,售价十万左右、门槛极低。尤其是长城的H6一骑绝尘,牢牢霸主销量第一的宝座!要说别的车企不眼馋是假话,大众捷达推出的VS5也是剑指国产SUV,主打性价比与国产车竞争!
捷达主要的卖点就是采用了大众最新的MQB—A1平台,探歌、宝来、A1等车型均出自这个平台。这点与大家之前想的老旧平台不一样,回头看看老捷达/桑塔纳,就可以看出大众有多么的抠门。当然大品牌汽车抠门也是必须的,有低配汽车做陪衬才能高配汽车才能卖掉,也是维持利润的一个好办法!这次能用新平台也可以看出来大众下血本了!
VS5采用了1.4T高功率发动机、爱信第三代6AT变速箱,这样的组合是民间呼声最高的动力总成之一。没有双离合变速箱的担忧,而且还能畅享高动力。要知道大众汽车的动力组合通常是自吸+AT,而涡轮增压发动机则配双离合变速箱。虽然高功率发动机配上双离合变速箱动力表现更优异,但并不是几所有的人都喜欢双离合变速箱畅快淋漓的。更多的人就图个省心而已,就像丰田汽车一样,动力操控都没有但是依然很多人买。
动力总成配的好,底盘悬架也不能放过。
VS5采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架,这也是一个亮点。而内饰配置什么的相对比来说就比较平庸了!
内饰摸上去硬邦邦的,虽然设计元素有点大众的味道,简洁利索、但是没有出彩之处,只是马马虎虎过得去而已。空间表现也是中规中矩,与主流紧凑型SUV接近。捷达这个品牌的车型主打性价比,三大件是强项。回归到代步车的本质,内饰用料什么的很一般,毕竟售价在那摆着呢!
但是要注意的是,1.4T发动机需要加注95#汽油。这点是不足之处,毕竟买这种代步车养车的成本支出也是要考虑的。虽然国营加油站95#汽油与92#汽油相差只有5毛钱左右,一箱油才差20元左右相差并不悬殊。但是很多民营加油站92#汽油常年搞活动,售价要比95#汽油低一块多,这样一来加满一箱油的差价就扩大到五十元左右了!
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